BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
BK2Q9K546AG: Teilenummern und Hersteller
Der BK2Q9K546AG ist ein Common-Rail-Injektor von Siemens/VDO. Für den Teileabgleich werden A2C59517051 und Ford BK2Q-9K546-AG verwendet. Entscheidend sind die Kennzeichnung am Altteil sowie die Zuordnung über Fahrzeug- und Motordaten.
Repräsentative TecDoc-Fahrzeugzuordnung
Die TecDoc-Auswahl umfasst 100 Fahrzeugvarianten. Die Tabelle zeigt eine ausgewogene Auswahl und ersetzt nicht die Prüfung der vollständigen Fahrzeugdaten.
| Hersteller / Modell | Motor / Leistung | Motorcode | Bauzeit |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger (TKE) | 2.2 TDCi, 120 PS | ENPF, GBVAJPF | ab 04/2011 |
| Ford Ranger (TKE) | 2.2 TDCi, 150 PS | ENQJ, GBVAJQJ | ab 11/2011 |
| Peugeot Boxer Bus | 2.0 BlueHDi 110, 110 PS | AHM (DW10FUE) | 07/2015–09/2019 |
| Peugeot Boxer Bus | 2.0 BlueHDi 130, 130 PS | AHN (DW10FUD) | 07/2015–09/2019 |
| Citroën Jumper III Bus | 2.0 BlueHDi 110, 110 PS | AHM (DW10FUE) | 07/2015–09/2019 |
| Citroën Jumper III Bus | 2.2 HDi 110, 110 PS | 4HG (P22DTE) | 07/2011–12/2020 |
| Land Rover Defender Cabrio (L316) | 2.2 Td4 4x4, 122 PS | DT224 (PUMA) | 08/2011–02/2016 |
| Land Rover Defender Pick Up (L316) | 2.2 Td4 4x4, 122 PS | DT224 (PUMA) | 08/2011–02/2016 |
So prüfen Sie die Passform
- Altteilnummer vergleichen: BK2Q9K546AG, A2C59517051 oder Ford BK2Q-9K546-AG.
- Motorcode prüfen: Modellbezeichnung und Hubraum allein reichen nicht aus.
- Fahrzeugdaten abgleichen: Baujahr, Leistung und Karosserievariante müssen zur TecDoc-Zuordnung passen.
Die Tabelle enthält bewusst nur repräsentative Beispiele. Bei abweichender Altteilnummer oder unklarem Motorcode sollte die Zuordnung vor dem Einbau nochmals geprüft werden.
Mögliche Hinweise auf einen fehlerhaften Injektor
Ein unruhiger Motorlauf, erschwerter Kaltstart, auffällige Verbrennungsgeräusche, Rauchentwicklung oder eine erhöhte Rücklaufmenge können auf ein Problem im Einspritzsystem hinweisen. Diese Symptome sind nicht eindeutig; eine fachgerechte Diagnose des gesamten Kraftstoffsystems ist erforderlich.
Produkt und vollständige Fahrzeugprüfung
Produktdetails und die vollständige Fahrzeugauswahl finden Sie beim BK2Q9K546AG Siemens/VDO Injektor. Prüfen Sie vor der Bestellung die Referenz am Altteil und wählen Sie Ihr Fahrzeug im TecDoc-Finder aus.
Häufig gestellte Fragen
Welche Referenznummern gehören zum BK2Q9K546AG?
Für den Abgleich werden BK2Q9K546AG, A2C59517051 und Ford BK2Q-9K546-AG verwendet. Die Kennzeichnung am Altteil sowie Motor- und Fahrzeugdaten müssen übereinstimmen.
Für welche Fahrzeuge ist BK2Q9K546AG gelistet?
Die TecDoc-Auswahl enthält 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover. Die Tabelle zeigt repräsentative Beispiele; die vollständige Zuordnung muss über die Fahrzeugauswahl geprüft werden.
Reichen Modell und Baujahr zur Auswahl aus?
Nein. Zusätzlich müssen Motorcode, Leistung, Karosserievariante und die Referenznummer des ausgebauten Injektors geprüft werden.
Welche Symptome kann ein fehlerhafter Injektor verursachen?
Mögliche Hinweise sind unruhiger Motorlauf, erschwerter Kaltstart, Rauchentwicklung, auffällige Verbrennungsgeräusche oder erhöhte Rücklaufmenge. Für eine eindeutige Ursache ist eine fachgerechte Diagnose erforderlich.
