Rinnovato
Il sistema di deposito è un sistema interno e riutilizzabile che ricondiziona e ripara gli ugelli di iniezione usati per promuovere il riutilizzo e contribuire a ridurre i rifiuti. Insieme proteggiamo il nostro ambiente. Ulteriori informazioni sono disponibili al seguente link: sul sistema di deposito
2x 3M Perfect-It III Extra Fine PLUS pâte à poncer 80349 1 litre polissage
3M Perfect-It III Extra Fine PLUS pâte à poncer 80349 1 litre polissage
La pâte abrasive 3M™ Perfect-It™ Extra Fine PLUS est une pâte abrasive fine spécialement conçue pour la finition des systèmes modernes de peinture transparente résistant aux rayures. Elle élimine les petites rayures de ponçage et les rayures plus importantes causées par les pâtes à poncer tout en évitant l'effet peau d'orange.
La pâte convient aux laques standard à deux composants et peut être utilisée aussi bien avec une polisseuse qu'à la main. Le résultat est une finition de peinture exceptionnelle.
**Spécificités:**
© 2024 DieselFix Neuss - All right reserved
Opzioni di pagamento
I dati di pagamento vengono elaborati in modo sicuro. Non memorizziamo i dati della carta di credito e non abbiamo accesso ai dati della vostra carta di credito.
I motori diesel Euro 6/VI sono efficienti e puliti—quando tutti i sistemi lavorano insieme in modo ottimale. Tuttavia, la diagnosi può diventare costosa e frustrante quando le officine si basano...
DieselFix Neuss |
La codifica degli iniettori — che si tratti di codici di calibrazione/correzione IMA, ISA o basati su QR — è spesso vista come la soluzione “magica” ai problemi di guidabilità...
DieselFix Neuss |
Un cilindro mostra un guasto, l’officina esegue la sostituzione di un solo iniettore e il veicolo torna su strada. Però, pochi giorni dopo, il cliente rientra in officina: il motore...
DieselFix Neuss |
Molti guasti dei diesel Euro 6 non iniziano con “pezzi difettosi”, ma con acqua nel carburante. I moderni sistemi common-rail si basano su componenti di altissima precisione che lavorano a...
DieselFix Neuss |
Molti “guasti degli iniettori” non sono causati da un iniettore difettoso, ma da gasolio contaminato. Proprio perché i moderni sistemi common-rail lavorano a pressioni estremamente elevate e con tolleranze microscopiche,...
DieselFix Neuss |
Nei moderni motori diesel Euro 6/VI, gli iniettori lavorano a pressioni estremamente elevate e con tolleranze molto strette. Proprio per questo la qualità del gasolio non è più un semplice...
DieselFix Neuss |
I moderni motori diesel Euro 6/VI sono sistemi altamente complessi, pieni di sensori, unità di controllo (ECU) nonché di sofisticati sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. Tuttavia, in officina...
DieselFix Neuss |
Nei moderni motori diesel, la valvola EGR (Exhaust Gas Recirculation / ricircolo dei gas di scarico) è senza dubbio uno dei componenti più importanti per il controllo delle emissioni di...
DieselFix Neuss |
Attendere prego...
