Schlüsselnummern aus dem Fahrzeugschein, Feld 2.1 und 2.2.
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Nach Eingang und Zuordnung Ihres Altteils veranlassen wir die Pfanderstattung in der Regel innerhalb von 4–5 Werktagen.
Eingesandte Altteile gehen in die Aufbereitung. Sobald Ihr Altteil verarbeitet wurde, können wir Ihnen genau dieses Teil nicht mehr zurücksenden. Möchten Sie Ihre Bestellung zurückgeben, nachdem Sie Ihr Altteil eingeschickt haben, kontaktieren Sie uns bitte, damit wir Ihren Fall prüfen können. Ihre gesetzlichen Rechte bleiben unberührt.
Injektor BOSCH 0445110008 0986435002 0445110044 0986435003 Citroen ...
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25 Fahrzeuge im Katalog
Bitte Motorcode, Bauzeitraum, OE-Nummer und die nachstehenden Bedingungen vor der Bestellung abgleichen.
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| Fahrzeug | Motor / Leistung | Modellzeitraum | Bedingungen prüfen |
|---|---|---|---|
| CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 |
RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1999-02 – 2003-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 109 |
RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1999-02 – 2003-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 |
RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1998-06 – 2001-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 |
RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1999-02 – 2004-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN XSARA PICASSO (N68) 2.0 HDi |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-12 – 2011-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-02 – 2004-05 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-02 – 2004-10 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 306 Schrägheck (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-06 – 2002-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-06 – 2001-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-06 – 2002-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 806 (221) 2.0 HDI |
RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1999-08 – 2002-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-02 – 2005-03 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-02 – 2005-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-03 – 2003-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-03 – 2003-04 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN EVASION Großraumlimousine (22, U6) 2.0 HDI |
RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1999-08 – 2002-07 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| FIAT ULYSSE (220_) 2.0 JTD |
RHZ 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1999-10 – 2002-08 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 206 Schrägheck (2A/C) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-12 – 2009-09 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_ 2.0 HDI 90 (MFRHY) |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-12 – 2005-10 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT PARTNER Großraumlimousine (5_, G_) 2.0 HDI |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
2000-02 – 2008-07 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| CITROËN XSARA Coupe (N0) 2.0 HDI 90 |
RHY (DW10TD) 2 L · Diesel 66 kW / 90 PS |
1999-02 – 2005-03 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 |
RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 79 kW / 107 PS |
2001-08 – 2004-05 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 |
RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 79 kW / 107 PS |
2001-08 – 2004-10 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| LANCIA ZETA (22_) 2.0 JTD (220.AR5, 220.AN5) |
RHZ (DW10ATED) 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
1999-09 – 2002-09 | Ohne zusätzliche Bedingung |
| SUZUKI GRAND VITARA I (FT, HT) 2.0 HDI 110 4x4 (SQ420D, TD82V) |
RHZ 2 L · Diesel 80 kW / 109 PS |
2001-02 – 2003-12 | Ohne zusätzliche Bedingung |
Diese Vergleichsnummern helfen beim Abgleich mit dem ausgebauten Teil.
| CITROËN | 1980 71 · 1980 72 · 1980 93 · 96 375 360 · 96 408 953 |
|---|---|
| FIAT | K9456182480 · K9635196580 · 9456182480 · 9635196580 |
| PEUGEOT | 1980 71 · 1980 72 · 1980 93 · 96 375 360 · 96 408 953 |
| SUZUKI | 15310 67G00 000 · 15310 67G10 000 · 15310 67G12 000 · 15310-67G00 · 15310-67G10 · 15310-67G12 |
Diese generalüberholte Einspritzdüse mit der Referenz 0445110008 von Bosch ist für zahlreiche 2.0 HDI Fahrzeuge von Citroën, Fiat & Peugeot geeignet. Sie ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt und hilft dabei, Verbrennung, Motorlauf und Leistungsentfaltung wieder auf ein sauberes technisches Niveau zu bringen.
Die genaue Fahrzeugzuordnung wird auf dieser Seite über die TecDoc-Kompatibilitätsdaten und das Fahrzeug-Widget dargestellt. Vor der Bestellung sollten Referenznummer, OEM-Nummern, Motorkennbuchstaben und Fahrzeugdaten immer mit dem Altteil abgeglichen werden.
Die Einspritzdüse übernimmt die hochpräzise Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum und beeinflusst damit direkt Verbrennungsqualität, Kaltstartverhalten, Motorlauf, Verbrauch und Leistungsentfaltung. Schon geringe Abweichungen bei Druck, Einspritzmenge oder Sprühbild reichen aus, damit der Motor unruhig läuft, verzögert anspricht oder unter Last nicht mehr sauber verbrennt.
Typische Anzeichen für eine defekte Einspritzdüse sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Verhalten unter Last. Bleibt die Ursache zu lange unbeachtet, können auch Turbolader, Partikelfilter oder weitere Komponenten des Einspritz- und Abgassystems zusätzlich belastet werden.
Eine generalüberholte Einspritzdüse ist die richtige Wahl, wenn ein technisch passender Ersatz mit kontrollierbarem Kostenrahmen benötigt wird. Sie eignet sich besonders dann, wenn die ursprünglichen Einspritzparameter wiederhergestellt und Laufverhalten, Verbrauch sowie Ansprechverhalten des Motors sauber stabilisiert werden sollen. Gerade bei Fahrzeugen mit 2.0 HDI ist die exakte Referenz entscheidend, damit Einspritzverhalten, Laufkultur und Verbrauch wieder dem vorgesehenen Niveau entsprechen.
Hinweise zu Lieferumfang, Pfand, Dichtungen, Zubehör, Codierungen und produktspezifischen Details finden Sie in den festen Produktinformationen und Bildern auf dieser Produktseite.
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Spezialisiert auf überholte Dieselinjektoren mit schneller Lieferung in ganz Europa. Kunden loben wettbewerbsfähige Preise, effizienten Service und schnelle Rückerstattungen der Anzahlung. Die meisten Produkte werden gut verpackt mit Testzertifikaten und IMA-C...
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 564 ist für ausgewählte Varianten des IVECO DAILY VI katalogisiert. Insgesamt liegen 27 TecDoc-Zuordnungen vor; die konkrete Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode und...
Dieselfixneuss |
Die BOSCH-Einspritzdüse 0 445 110 419 ist ausgewählten ALFA ROMEO-, FIAT- und OPEL-Anwendungen mit 2,0-Liter-Motoren zugeordnet. Insgesamt liegen 16 verifizierte TecDoc-Zuordnungen vor; die Auswahl erfordert den Abgleich von Altteilnummer, Motorcode...
Dieselfixneuss |
Die Pumpe-Düse-Einheit Bosch 0414720037 ist für 1.9 TDI Motoren im VW-/Audi-/Seat-/Skoda-Umfeld vorgesehen und beeinflusst Kraftstoffdosierung, Verbrennung und Motorlauf. Die Auswahl muss über Referenznummer und Motorkennbuchstaben gegen das Altteil abgeglichen werden.
Dieselfixneuss |
BK2Q9K546AG ist ein Siemens/VDO Common-Rail-Injektor. Die TecDoc-Zuordnung umfasst 100 Fahrzeugvarianten von Ford, Peugeot, Citroën und Land Rover; vor der Bestellung müssen Altteilnummer, Motorcode und Fahrzeugdaten übereinstimmen.
Dieselfixneuss |
Der Siemens/VDO Injektor 03L130277B gehört zur 1.6-TDI-Familie von Audi, Seat, Skoda und VW. TecDoc führt 79 Fahrzeugzuordnungen mit den Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE und teilweise CLNA.
Dieselfixneuss |
Die Einspritzdüse Bosch 0445110369 ist für die präzise Kraftstoffdosierung im Common-Rail-System ausgelegt. Abweichungen bei Einspritzmenge oder Sprühbild führen bei 2.0 TDI Motoren häufig zu unruhigem Motorlauf und schlechter Verbrennungsqualität.
Dieselfixneuss |
Eine verschlissene Common-Rail Einspritzdüse kann das Sprühbild und die Kraftstoffdosierung aus dem Soll bringen. Bosch 0445110275 ist für die präzise Einspritzung im Common-Rail-System vorgesehen und wird per TecDoc-Fahrzeugzuordnung abgeglichen.
Dieselfixneuss |
Die Bosch Einspritzdüse 0445110141 ist für Common-Rail-Diesel der 2.5 dCi-Familie ausgelegt und beeinflusst direkt Verbrennungsqualität, Kaltstart und Motorlauf. Vor dem Tausch müssen Referenznummer und Fahrzeugdaten mit dem Altteil abgeglichen werden,...
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